Un maître-cylindre est une pièce simple qui ne doit jamais lâcher. Trois points déterminent sa qualité.
Les dimensions. L’alésage, la course, les filetages des orifices et la bride de fixation doivent correspondre exactement à la pièce OE ; sinon, la sensation à la pédale change et le servofrein ou les conduites ne se montent pas. Les cylindres MOKCO® sont coulés et usinés aux dimensions OE et portent la référence OE sur la boîte.
L’étanchéité. L’état de surface de l’alésage et le matériau des joints déterminent si le cylindre fuira après un an passé dans la chaleur ; MOKCO® utilise des joints prévus pour les liquides de frein employés dans la région.
Les tests. Chaque cylindre MOKCO® est testé sous pression avant de quitter la production – à 100 %, pas par échantillonnage.
Des kits de réparation (joints, pistons, soufflets) sont disponibles pour la plupart des cylindres : un atelier peut ainsi réviser aussi bien que remplacer. Trouvez le vôtre dans la gamme MOKCO®, puis envoyez les références OE.
