Les pièces de freinage sont commandées par erreur plus souvent que toute autre famille de pièces, à l’exception des crémaillères de direction, et la cause tient généralement à un seul détail manquant. Voici ce qu’il faut vérifier avant d’envoyer une liste.
D’abord la référence. Disques, tambours, mâchoires, plaquettes et cylindres portent tous une référence OE ; envoyez-la exactement telle qu’elle est inscrite sur la boîte ou sur la pièce.
Ensuite les dimensions. Pour les disques : diamètre extérieur, épaisseur et nombre de trous. Pour les tambours : diamètre intérieur et hauteur. Pour les mâchoires : largeur, et garniture rivetée ou collée. Pour les cylindres : diamètre d’alésage et nombre d’orifices. Mesurez l’ancienne pièce et envoyez les mesures avec la référence, pour que nous puissions comparer avant de confirmer.
Gauche ou droite, avant ou arrière. Les cylindres de roue et certains étriers sont spécifiques à un côté ; une référence qui se termine par un chiffre différent correspond souvent à l’autre côté.
Les conditions de conduite. Les camions sur de longues descentes et les pick-up chargés sous des climats chauds usent plus vite les mâchoires et les tambours – commandez les garnitures pour l’essieu complet, pas pour un seul côté, et demandez la version renforcée (heavy-duty) lorsqu’elle existe.
Ce que nous fournissons en stock. Disques et tambours de frein MTE Technic, mâchoires de frein à garnitures rivetées MOK Technic®, maîtres-cylindres de frein et cylindres de roue MOKCO® (100 % testés sous pression), cylindres de roue et maîtres-cylindres TBK Japan pour camions, ainsi que les kits de réparation de toutes ces pièces. Envoyez les références sur WhatsApp ; nous confirmons, généralement le même jour ouvré.
