Um apoio de motor é um bloco de borracha que a maioria dos condutores nunca vê, até falhar. Cinco sinais de que já falhou:
- Vibração ao ralenti, que se sente no volante ou no banco — a borracha endureceu ou descolou do metal.
- O motor mexe-se ao acelerar — uma pancada ao arrancar ou ao mudar de velocidade significa que o apoio já não segura o motor.
- Pancadas ao passar em lombas — metal a tocar em metal onde devia haver borracha.
- Borracha rachada, encharcada de óleo ou abatida à inspeção; um apoio que cedeu de um lado inclina o motor e força as mangueiras e o escape.
- Mais ruído na cabine do que antes.
Substitua os apoios em conjunto (dianteiro, traseiro, caixa de velocidades) — um apoio novo ao lado de um apoio gasto falha mais cedo — e escolha-os pela referência OE e pela posição; o esquerdo e o direito são muitas vezes diferentes.
A partir do stock: apoios de motor e de caixa de velocidades e casquilhos ASAHI® para Toyota, Nissan, Mitsubishi, Isuzu, Hino e UD, além de apoios MTE® e TOMITA para camiões.
