Un support moteur est un bloc de caoutchouc que la plupart des conducteurs ne voient jamais – jusqu’à ce qu’il lâche. Voici cinq signes qu’il a lâché :
- Des vibrations au ralenti, ressenties dans le volant ou dans le siège – le caoutchouc a durci ou s’est décollé du métal.
- Le moteur bouge à l’accélération – un choc sourd quand vous démarrez ou changez de vitesse signifie que le support ne retient plus le moteur.
- Des claquements sur les bosses – du métal qui touche du métal là où il devrait y avoir du caoutchouc.
- Un caoutchouc fissuré, imbibé d’huile ou affaissé à l’inspection ; un support affaissé d’un côté fait pencher le moteur et sollicite les durites et l’échappement.
- Plus de bruit dans la cabine qu’auparavant.
Remplacez les supports par jeu complet (avant, arrière, boîte de vitesses) – un support neuf à côté d’un support fatigué lâche prématurément – et choisissez-les selon la référence OE et la position ; le gauche et le droit sont souvent différents.
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