Опора (подушка) двигателя — это резиновый блок, который большинство водителей никогда не видит, пока он не выйдет из строя. Пять признаков того, что это уже произошло:
- Вибрация на холостом ходу, которая ощущается на руле или сиденье, — резина затвердела или отслоилась от металла.
- Двигатель смещается при разгоне — глухой удар при трогании с места или переключении передачи означает, что опора больше не удерживает двигатель.
- Стуки на неровностях — металл касается металла там, где должна быть резина.
- Трещины, пропитанная маслом или просевшая резина при осмотре; опора, просевшая с одной стороны, наклоняет двигатель и нагружает шланги и выпускную систему.
- Больше шума в кабине, чем раньше.
Меняйте опоры комплектом (передняя, задняя, опора коробки передач) — новая опора рядом с изношенной быстро выходит из строя — и подбирайте их по OE-номеру и месту установки: левая и правая часто различаются.
Со склада: опоры двигателя и коробки передач, сайлентблоки и втулки ASAHI® для Toyota, Nissan, Mitsubishi, Isuzu, Hino и UD, а также опоры MTE® и TOMITA для грузовиков.
