Engine mounting ni kipande cha mpira ambacho madereva wengi hawakioni kamwe, hadi kinapoharibika. Dalili tano kwamba kimeharibika:
- Mtetemo injini ikiwa kwenye idle unaousikia kwenye usukani au kwenye kiti — mpira umekuwa mgumu au umejitenga na chuma.
- Injini inasogea unapoongeza mwendo — kishindo unapoondoa gari au unapobadilisha gia kinamaanisha mounting haishikilii tena injini.
- Milio ya kugonga kwenye matuta — chuma kinagusana na chuma pale ambapo pangepaswa kuwa na mpira.
- Mpira uliopasuka, uliolowa oili au uliolala unapokagua; mounting iliyoshuka upande mmoja huinamisha injini na kuweka mkazo kwenye hosi na kwenye exhaust.
- Kelele zaidi ndani ya kabini kuliko awali.
Badilisha mounting kwa seti (mbele, nyuma, giaboksi) — mounting mpya kando ya iliyochoka huharibika mapema — na uzilinganishe kwa namba ya OE na mahali zinapofungwa; ya kushoto na ya kulia mara nyingi hutofautiana.
Kutoka ghalani: engine mounting, mounting za giaboksi (transmission) na bushi za ASAHI® kwa Toyota, Nissan, Mitsubishi, Isuzu, Hino na UD, pamoja na mounting za MTE® na TOMITA kwa malori.
